混凝土在日常生活中会存在各种不同的问题，今天西安商品混凝土厂家的小编就为大家总结以下经常遇到的相关问题，希望可以帮助到大家！

1、有时用萘系高效减水剂生产的混凝土拆模后，混凝土表面气泡特别多是什么原因？应该怎么办？
有的外加剂生产厂采购价格便宜的粗奈（正常的奈外观颜色呈白色、黄色，含杂质的奈呈粉红色、红砖色）、混合奈。
这些化学成分不纯的奈，苯酚含量高、纯度低，会在高效减水剂中带来许多气泡（劣质奈会在混凝土中带入3%的气泡），且气泡较大，消泡时间较长，直接影响混凝土强度。
此时，应及时与外加剂厂联系暂停使用，以防影响混凝土强度。

2、怎样检测减水剂含气量？
除含气量测定仪测定西安混凝土含气量来推断外加剂引气量外，还可以用下述方法来检验。
取100ml具塞比色管，加入4克粉剂试样，再加水至40ml，用钢尺记下溶液垂直高度（h0），用手握紧比色管塞，剧烈摇晃20次，立即用秒表计时，同时量取泡沫顶端高度（h1）待至液面泡沫消失，并露出液面时，记下时间（s）。
控制指标：起泡高度≤45mm，消泡时间≤50s。
3、使用引气剂要注意什么？
首先，要控制引气量一般以2%-4%（体积含量）为宜，否则，会造成混凝土强度下降。
此外，不可选择质量差、气泡直径和间距大的劣质引气剂，如十二烷基磺酸钠、木钙等。
掺量稍大会造成混凝土强度大幅度下降。使用前要通过试验确定采用那个品种，掺多少量。
4、混凝土在现场等待时间过长，会对其质量有何影响？
混凝土中掺入了缓凝剂，但是其缓凝时间是有限的，超过2h后水泥开始水化，塌落度也开始下降，混凝土强度会损失一部分。
一些企业曾做过这方面的试验，试验结果证明，现场等待时间超过2h，混凝土强度开始下降。
为此混凝土在现场等待时间不应超过2h。
5、往混凝土运输车中加水，会带来什么后果？
混凝土正常的水胶比保证其具有一定的流动性和强度，另外后加水会降低混凝土强度，（多余的水分蒸发后形成空隙，削弱混凝土断面），据一些混凝土企业试验数据表明，西安混凝土厂家中每增加10千克水，其28天强度下降3.7Mpa。
因此要严格控制施工现场不得往运输车中加水。
6、由于各种原因，混凝土到现场塌落度很小，难以泵送怎么办？
只能采用混凝土硫化剂二次硫化。
目前大部分混凝土采用奈系泵送剂，硫化剂即为萘系高效减水剂，液体剂、粉剂均可。
7、硫化剂用量怎么控制?
应视运输车中混凝土塌落度大小来调整硫化剂用量。
采用粉剂时，一般为0.5千克/立方-1千克/立方；
液剂时为1千克/立方-2千克/立方；加入后，罐体快转1-2分钟左右即可硫化。
8、由于种种不可预见的原因，..次硫化后未能及时泵送，混凝土坍落度有降下来了，怎么办？
通过多次试验证明，混凝土可反复硫化，只要不加水，常温下停留不超过2h，一般其强度不会下降。
9、为什么不用泵送剂作硫化剂？
因为泵送剂中会有缓凝、引气剂的组分，掺入混凝土中可能会引起混凝土缓凝或强度下降。
10、混凝土浇筑后多少时间初、终凝？怎么判断？
常温下混凝土初凝时间为6-8小时，手轻按混凝土表面，不粘手，混凝土表面收水，有一层发亮的薄膜时为初凝；
当混凝土表面颜色变白，手按无印，即为终凝，终凝时间约为8-10小时，夏季、冬季视气温不同，初终凝时间会缩短或延长。
11、何谓早强混凝土？
普通混凝土常温下7天约达到设计强度的70%，28天达到设计强度的....，由于施工进度或模板周转的需要，采取措施，使混凝土常温下15天左右达到设计强度，即为早强混凝土。
12、何谓超早强混凝土？
常温下，能使混凝土7天左右达到设计强度的混凝土称为超早期混凝土。
13、怎样配制超早强混凝土？
一般可采用超早强型泵送剂配制，也可用提高两个混凝土强度等级方法或采用PO42.5R水泥来配制。
14、大体积混凝土配合比设计要注意什么？
大体积混凝土要防止其内外温差超过25℃而引起的结构裂缝，因此配合比设计时要注意以下几点：
控制水泥用量并选用水化热较低、凝结时间较缓的水泥。如大坝水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等。
宜掺用粉煤灰、磨细矿粉以降低混凝土水化热。
应采用缓凝型减水剂或高效减水剂。
为降低混凝土入模温度，可采用符合搅拌用水标准的地下水，必要时可掺入部分冰块。